涂塑防腐钢管 内外FBF防腐 3PE钢管生产厂

环氧粉末涂料是种用于对防腐钢管基体进行装饰和形成保护膜的技术产品。它的优点在于流动性粉末适宜干涂、适合加热形成连续的、经济的膜。它在安全和健康方面也提供一定的价值。环氧粉末涂料它的特点是：技术 膜更均匀，导致性能更一致性。好的工艺技术和耐化学性能。经济 不耗溶剂、不需用于闪蒸的能源及空间。通常为一次涂用，能够高度自动化，有非常高的使用效率，材料可以用相当简单的方法进行回收再利用。安全和健康 没有放出的溶剂污染空气，减少火灾或爆炸的危险，工作环境清洁。最早作为粉末有机涂料的是基于热塑性聚合物，后来技术的发展延伸出热固性聚合物的粉末涂料，较出名的是环氧树脂。由环氧树脂制备粉末涂料具有相当大的发展范围，适合应用于技术和经济各部门，因为环氧树脂/固化剂体系可以得到以下性能：固化加成作用中没有挥发物放出；不必使用底漆，有优良粘接性；可能有大范围的膜厚度；表面光泽范围可以从高光泽到无光泽进行调节；相对高的颜料填充剂可使制造更经济；高硬度的同时具有柔性好和耐冲击性；非常好地耐多种化学物品；耐热性好。

环氧粉末防腐技术，是将环氧树脂添加助剂和固化剂千燥固化，然后粉碎成粉末，再经200℃以上温度喷涂、固化在抛丸除锈后的钢表面上，结成不小于400om的防腐层。由于它与钢铁表面具有牢固的结合力、高机械强度和耐冲击性，良好的耐蚀、耐磨性能、耐化学腐蚀、耐土壤应力、抗阴极剥离、良好的阻止氧气渗透性能，并且价格较便宜等优点，是城市管网输水、输气、输油等管线和桥梁码头钢管桩等产品防腐蚀的最佳选择。

环氧粉末起到了推动作用

(1)熔结环氧粉末防腐技术在上海长江大桥工程上的成功应用，开创了我国大口径钢管桩外防腐熔结环氧粉末涂敷技术应用的先例。其涂敷工艺填补了大口径钢管桩外防腐熔结环氧粉末涂敷生产技术的空白，并成功地应用于上海青草砂水源工程DN36OO埋地钢管的防腐蚀施工，取得了巨大的经济效益和社会效益。

(2)大口径钢管桩熔结环氧粉末涂敷，实现了工厂化和自动化，避免了人为、天气等因素，涂敷质量一次合格率达100肠，明显优于其他工艺的涂敷质量。

(3)通过大口径钢管桩的熔结环氧粉末涂敷技术的应用，确保了防腐成本的经济性，并积累了管理和涂敷技术经验，具备了在我国桥梁、水运工程基础钢管桩及其它市政公用事业中进一步推广与应用的条件。

涂层阴极剥离对涂层有破坏性作用，实际埋地钢质管道运行中最佳保护电位如何选定，阴极保护防腐层(3PE防腐层，底层是熔结环氧粉末)脱落原因值得探讨。关于最佳保护电位。国外学者研究腐蚀和阴极保护情形下的电流一电位曲线，发现剧烈放氢反应电位为-1.15V。据查马来西亚、劳埃德船级社、壳牌公司都规定最大保护电位-1.1V极限值取-1.15V;德国标准DIN30676-19853.1节规定：在薄涂层(厚度<1mm)被用于腐蚀防护的情况下，由于极化会产生相反影响例如水泡的形成，为了使影响减至最小，应把保护电位范围限定为涂层的函数，如使用最大保护电位-1.00～-1.20V(相对CSE)。国外专著提到造成涂层破坏的电位受许多因素的影响，包括土壤成分、湿度、温度、涂层种类、涂敷质量以及微生物等，工业上普遍认为应避免断电电位负于-1.05～-1.10V(CSE)(注：美国普遍使用熔结环氧粉末涂层)。还介绍了阴极过保护导致防腐层(3PE防腐层，底层是熔结环氧粉末)脱落的机理。

涂层种类、湿度、温度等决定着涂层吸水率，在同等条件下涂层厚度与涂层的抗渗透能力成函数关系。有研究表明交联的环氧树脂会形成一定量的孔道，这些孔道为水分子进入环氧树脂提供了渠道。溶液从孔道进入到达涂层/金属界面，在界面处与金属反应生成腐蚀产物膜，这层腐蚀产物膜阻止了金属与溶液的反应，所以涂层电阻逐渐减小。随着越来越多的腐蚀性离子到达界面，这层腐蚀产物膜逐渐被破坏、腐蚀加剧，最终导致环氧涂层剥离起鼓。熔结环氧粉末涂料固化物仍含有丰富的醚基和羟基，这些活性官能团与管道面层由化学键牢固地粘结在一起形成防腐涂层。由于涂层补口、致密性或针孔等原因，涂层都不同程度的具有吸水和透气性，如果阴极保护过度，产生阴极析氢，随着活泼氢原子的累积，到一定程度，氢会与醚基和羟基反应，从而破坏了涂层与钢管的粘结力，导致粘结力消失。结果是涂层从钢管脱落。