供应温州公路桥梁伸缩缝规格 深圳公路桥梁伸缩缝生产厂家

供应温州公路桥梁伸缩缝规格 深圳公路桥梁伸缩缝生产厂家 公路桥梁伸缩缝是： 桥梁伸缩缝是一种用于为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。公路桥梁伸缩装置按照性能及按装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

例如:QF-F型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟漕。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同志梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量0-80mm的桥梁。

GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩缝非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到***小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

衡水博利工程橡胶有限公司(原衡水市湖东橡胶厂)始建于一九八五年。位于衡水湖湿地开发区,占地面积26400平方米，建筑面积8600平方米，现在职工316人，其中专业技术人员56人，管理人员22人，本公司拥有先进的生产设备,检测设备齐全，技术力量雄厚。固定资产2500万,年产值8000万元，注册资金2100万元。产品为桥梁伸缩装置、桥梁板式橡胶支座、桥梁盆式橡胶支座、球型钢支座、橡胶止水带、遇水膨胀橡胶系列等千余种型号规格，产品覆盖全国20多个省、市、自治区。