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装载机电子秤是我公司独立研发设计的一款高性能，多用途的装载机电子秤，他利用装载机大臂下液压油的压力来感应重量，通过仪表进行综合运算，从而得出准的数据，仪表对数据进行自动累计、打印、U盘储存等，让客户方便的知道装车的重量，配料时进行准确的配料。不论进口、国产的装载机都可以安装。

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装载机电子秤是我公司独立研发设计的一款高性能，多用途的装载机电子秤，他利用装载机大臂下液压油的压力来感应重量，通过仪表进行综合运算，从而得出准的数据，仪表对数据进行自动累计、打印、U盘储存等，让客户方便的知道装车的重量，配料时进行准确的配料。不论进口、国产的装载机都可以安装。

霍尔牌铲车电子秤结构组成介绍

铲车电子秤是由两个压力传感器与车在仪表组成，霍尔牌铲车电子秤给大家介绍，压力传感器是用来测定车载液压系统的压力变化，一个接近开关，当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数据进行采集；车载仪表，对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果。

根据装载机的作业特点，信号采集部分一般有称重传感器、压力(油压)传感器、压力(油压)变送器三种，需要强调一点的是传感器防过载、抗震动、绝缘性、抗干扰等性能要 比较好。

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A> 称重传感器

一般是用传感器代替销轴使用同时达到称量的目的。该方案对传感器的结构设计和安装尺寸精度要求较高，所以在实际作业中经常会出现精度低、安装更换不方便等不良现象，甚至会出现事故，所以没有得到推广使用。

B> 压力(油压)传感器，通过液体压力转换为装载斗的重量来完成称重作业，它改装方便快捷，设备的测量精度相对使用称重传感器大大提高，性能得到了保证。

C>压力(油压)变送器

传感器输出的是mV信号，而小信号在传输和处理的时候容易受到干扰，折算出来的重量容易引起误差，对显示部分的要求比较高，在对称重精度要求比较高的系统中使用比较困难。变送器很好的解决了这些问题，它抗干扰能力强、输出信号大(一般为4~20mA或者0-10VD

C、0-5VDC)，这样对信号处理部分和显示部分要求大大降低，称重系统的准确度也相应增强。工作原理

铲车电子秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。

车载车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，铲车电子秤即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。

结构组成介绍

铲车电子秤是由两个压力传感器与车在仪表组成。以大成铲车电子秤为例给大家介绍，压力传感器是用来测定车载液压系统的压力变化，一个接近开关，当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数据进行采集；车载仪表，对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果。

根据装载机的作业特点，信号采集部分一般有称重传感器、压力(油压)传感器、压力(油压)变送器三种，需要强调一点的是传感器防过载、抗震动、绝缘性、抗干扰等性能要 比较好。

霍尔衡器新款装载机秤操作留意事项

一、 开端装车之前，有必要先举升大臂十次左右，使液压油充沛预热。特别是冬季，恰当添加预热次数，能够使装载机秤精度大大进步。

二、 收紧铲斗，空铲举升，按置零键。

三、 按铲车称表面的总累清键，按供认键，铲除曾经一切装载机秤记录的数据。

四、 开始装车，在装车的进程中尽量慢一点，平稳举升铲斗，不行倒车举铲，通过方位传感器的时分不行中止，不行油门忽大忽小。要一个油门举升通过方位传感器即可。

五、 在装车进程中，不要散落，不行铲满斗倒半斗。

六、 装车时，要找尽量平坦的路面。

假如对度要求特别高，要站着不动，打直大臂平稳举升. 装载机电子秤要定期校对，和地磅比照一下数据看看是否，假如有差错请联络霍尔衡器客服，将会有专业的装载机秤人员上门服务。

霍尔衡器保修承诺:

1、产品运输由本公司负责并承担运输费用。

2、产品的调试及技术指导由供方负责。

3、由供方为需方培训司磅人员一名。

4、产品自交付使用即检定合格之日起供方保修一年。一年以后有偿售后服务。

在接到用户质量反馈信息后，我公司将于24小时内派出技术人员赶到现场，保证及时维修；更换有缺陷的零部件并搞好技术改造，直到用户满意如果我公司在收到质量问题通知后未能及时处理，其风险和费用由我公司承担对产品实施三包。检定合格后一年质保期，质保期内为我公司负责免费修理和更换配件与用户建立一个长期稳定的配件供应和服务关系，经常向用户了解产品使用情况并定期走访用户对投入使用的电子衡器实行终身负责制，终身为用户提供技术服务及技术支持。

霍尔衡器宣