2010国产汉兰达2.7 改装专用 ESE风格 高流量空气滤清器

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为什么要改装汽车的进气系统（空气过滤器）？

车辆发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气之用，在汽油发动机的车辆上都必须有此装置，主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净，从而保护发动机。在玩车人看来，原车辆所安装的空气过滤器有进气量不足的感觉，所以几乎是所有玩车人都有改装进气系统的惯例。

很多人认为，大流量空气过滤器所提供在发动机高速运转的进气量是不同的，其实这种说法不很准确，因为进气量的大小不会因为改装了进气而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改装的，除非使用增压器。

那么为什么还要改装发动机的进气系统呢？

这是因为不使用增压器的发动机都属于自然吸气式发动机，其进气原理是：发动机利用真空产生的负压，将外界空气吸入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以空气过滤器的阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器，在保证过滤效果的同时降低空气过滤器的进气阻力是最为关键的一步。

大流量空气过滤器就能够帮助您实现这一目的。

通过实际改装后的测试，换装了大流量空气空气过滤器以后，由于进气阻力大大降低，气体的流动速度大大强于原厂的空滤，而使发动机在闭环工作的状态下，在相同的感觉时间内,必定AMF测到的气体中心流动速度要高,充气效率高，ECU同样会为AMF测到的信号匹配喷油脉冲，得到的结果就是更快的加速和更凌厉的反应。

因而换装了大流量空气过滤器以后，汽车的动力增强、运转顺畅、油门反应迅速、提速更快！

台湾ESE风格（空气滤清器）

世界特殊过滤系统、过滤流量活性加级 ESE过滤流量活性加级空气滤清器，经国际认证测试被列为欧洲、美国、日本、亚洲、香港、台湾等国家流动高性能之汽车空气滤清器，该产品能使汽车引擎运转从低转速到高转速皆可使燃料汽油在引擎运转中完全燃烧，使引擎发动更平顺，提升该车之马力。过滤蕊比照功能表 一般产品过滤以一般纸木浆制造，再喷上油类用机油，易造成灰尘粒颗子，筑成阻碍空气对流且纸木浆不易透气； ESE 产品过滤蕊，以高品质棉线制品加入活性剂加工一体完成，不添加木纸浆浸泡，更能使空气畅通顺，达至汽油完全燃烧，不易产生引擎积碳。产品结构安全使用比照功能 一般产品过滤器外框以泡棉胶质或塑料制成，高温及低温使用下易破碎或脱落，并较易吸入灰尘杂质； ESE 滤清器过滤蕊外层以钢网层保护，不怕吸入油尖杂石，直入引擎，破坏引擎结构，清水冲洗也较不易损坏滤蕊材质，外框并以耐高温橡胶制成，可至零下 40℃高温250℃均不变形或脱落。一般汽车空气滤清器比较、使用寿命比照功能 一般产品使用里程约 15000公里须更换新滤清器，无法清洗重复使用；ESE产品使用里程约 45000 公里可拆下用清水冲洗，喷干可重复使用。品质保证 保证依 Magnuson-Moss 在 1998 年通过之法令， ESE高流量汽车空气滤清器，引擎运转、汽油燃点、空气流畅、对流测试给予认证。产品型号: 品牌:ESE

世界特殊过滤系统、过滤流量活性加级

ESE过滤流量活性加级空气滤清器，经国际认证测试被列为欧洲、美国、日本、亚洲、香港、台湾等国家流动高性能之汽车空气滤清器，该产品能使汽车引擎运转从低转速到高转速皆可使燃料汽油在引擎运转中完全燃烧，使引擎发动更平顺，提升该车之马力。

过滤蕊比照功能表

一般产品过滤以一般纸木浆制造，再喷上油类用机油，易造成灰尘粒颗子，筑成阻碍空气对流且纸木浆不易透气； ESE 产品过滤蕊，以高品质棉线制品加入活性剂加工一体完成，不添加木纸浆浸泡，更能使空气畅通顺，达至汽油完全燃烧，不易产生引擎积碳。

产品结构安全使用比照功能

一般产品过滤器外框以泡棉胶质或塑料制成，高温及低温使用下易破碎或脱落，并较易吸入灰尘杂质； ESE 滤清器过滤蕊外层以钢网层保护，不怕吸入油尖杂石，直入引擎，破坏引擎结构，清水冲洗也较不易损坏滤蕊材质，外框并以耐高温橡胶制成，可至零下 40℃高温250℃均不变形或脱落。

一般汽车空气滤清器比较、使用寿命比照功能

一般产品使用里程约 15000公里须更换新滤清器，无法清洗重复使用；ESE产品使用里程约 45000 公里可拆下用清水冲洗，喷干可重复使用。

品质保证

保证依 Magnuson-Moss 在 1998 年通过之法令， ESE 高流量汽车空气滤清器，引擎运转、汽油燃点、空气流畅、对流测试给予认证。