叶轮给煤机(普通型1）

叶轮给煤机结构特性及特点 叶轮给煤机主要由驱动装置、叶轮传动装置，行车传动装置、电气控制及机架组成。产品采用变频调速。其特点如下：

1、 产品的设计根据用户的不同要求分门式、桥式和单侧与双侧及上拨料和下拨料、来满足用户的要求。

2、 产品的拨料机构能在沿轨道前后行走中拨料，无空行程，也可设定时拨料。

3、 拨料机构设变频调速，可根据现场所需调整给料量，耗能小，且运行安全。

4、 拨料和行走设置独立的传动装置，四个主动轮同步性好，便于安装和维护。

5、 箱式结构，结构新颖、美观大方。

编辑本段叶轮给煤机操作规程1、着装整洁，持有效证件上岗。

2、明确信号，熟悉上下岗号之间的工艺流程。

3、在开气前要认真检查电源电缆是否刮卡、损坏，控制箱上的按钮是否损坏，变频器上的电位器是否打到零位，确认正常后方可启动。

4、叶轮行走过程中，操作人员应理顺滑线上电缆。

5、启动时先启动主电机，使叶轮转动后方可启动行走电机，停机时先停行走电机，后停主电机。

6、开机后要认真观察电机、减速器是否有异常，确认正常后，频率可逐渐提高。

7、运转中要经常检查各部件运行和声音是否异常，如发现刮卡电源电缆、控制箱上的按钮等异常现象，应立即停机后处理。

8、给煤机向两侧行走时，应防止碰撞和滑出，加量时要均匀，禁止突然过大加量。

编辑本段叶轮给煤机频发性故障的原因及改进1、 频发性故障及原因分析1.1 滑差电机轴承损坏

滑差电机由拖动电机（交流三相异步电动机）、无滑环滑差离合器和测速发电机组成，测速发电机与滑差离合器输出轴共轴。由于缝隙煤槽处（俗称地沟）工作环境差，粉尘污染较大，加之滑差电机外壳为鼠笼状，未密封，煤尘直接从鼠笼的缝隙进入滑差离合器内，经常造成轴承卡死甚至损坏。

1.2 调速不可靠

该滑差电动机离合器的励磁电源，采用可控硅整流电源供电，使之实现宽幅无级调速。为了提高滑差电机的抗干扰性能，在可控硅控制回路中采用速度负反馈及电压微分负反馈电路的反馈系统。

同样因为粉尘污染较大，煤尘从接线盒进入测速发电机，造成测速反馈电路的反馈信号失真，从而直接影响了调速的准确性和可靠性，给运行人员控制给煤量带来很大的困难，同时也对配煤质量造成影响。

此外，还经常发生测速发电机因被煤粉卡死而烧坏事故。

1.3 动力电源易缺相、断相

叶轮给煤机供电方式是滑触线，其动力电源是利用集电器从滑触线上取得。因滑触线导线裸露，受环境影响（粉尘、潮湿）大，加之行车轨道变形等因素，导致集电器刷与滑触线接触不良，而且集电器易脱落，造成给煤机动力电源缺相、断相，多次发生拖动电机烧坏的事故。2 、防范措施2.1 加强对缝隙煤槽的粉尘治理

在缝隙煤槽处采用可靠的SMZ综合除尘技术（即水喷雾+密封+LZZ型扁布袋除尘器）。为全面消除拨煤及落煤时产生的粉尘，在加强对叶轮给煤机导料槽等处的密封的同时，将除尘器和水泵安装在叶轮给煤机上，在缝隙煤槽下部的梁上安装水槽，除尘器和水泵随着叶轮给煤机的移动而移动，从而实现了在缝隙煤槽全段范围内的除尘和水喷雾，使其粉尘浓度大大降低，改善了工作环境。

2.2 将滑差调速改为变频调速

由于滑差电机在运行中存在启动电流大、不能长时间低速运转、滑差离合器和测速发电机部分易损并影响调速的可靠性等缺点，而且滑差电机结构复杂、体积大，检修起来比较困难，故改用调速范围广、运行稳定、维修操作方便的变频调速替代滑差调速。我厂采用日本三菱电机株式会社生产的FR-A500型变频调速器，其变频调速范围为11～50 Hz。

2.3 供电方式从滑触线改为拖缆

为提高供电可靠性，将滑触线供电改为拖缆供电，动力电源直接从拖缆送到电机，减少了中间环节（集电器），从根本上消除了因集电器与滑触线接触不良以及集电器脱落带来的电源缺相、断相而造成的拖动电机烧坏事故。

以上改进后，叶轮给煤机运行可靠性有了很大提高，故障率大大降低，检修工作量相应减少，运行操作起来也比较简单。

编辑本段叶轮给煤机工作原理储煤仓中的煤通过煤闸门进入给煤机,由给煤机内部的输送计量胶带连续均匀输送磨煤机中,在输送计量胶带 点击此处添加图片说明

的下面装有电子称重装置,该装置主要由高精度的电子皮带秤组成,称重传感器产生一个与煤的重量成比例的电信号和速度传感器检测到的皮带速度信号,同时送入积算器,经积算后得到瞬时流量和累计量.

编辑本段叶轮给煤机结构特点圆筒密封结构,提高耐压力,减少内部粉尘堆积;

采用性能卓越的ST2,ST4系列电子皮带称,确保计量准确和长期稳定;

变频(或滑差)无级调速,运行平稳,节能隆耗;

链条刮板清扫装置自动清扫机内的积尘和余煤;

完善的报警系统可及时发现和排除堵煤、断煤过载和皮带跑偏等故障;

配置的高温隔离闸门,可防止热风回流,安全性高,检修方便.