速度控制器

SYC6714-------

它是发动机之间并联用的一种附属装置, 它可以将该机组的 AC 参数调整至与外部总线上的AC参数相一致，从而使当前发电机可以顺利的并入到总线中去。

工作原理：它包含了相位角差部分，同步窗口范围检测部分，控制发动机转速的稳定和增益调节部分。当检测到当前发电机和总线之间的相位角差在预设同步窗口范围内时输出一个继电器信号给外部并机装置，如果这个相位角差不在范围内时它会输出一个模拟信号给调速器，快速的改变发动机转速，令相位角差在范围内，完成同步过程。通常的在调速性能良好的情况下，并车时间少于3 秒.技术规格：

发电机组及母电排交流电输入灵敏度.........................50VRMS-500mMS(线至线或线至中线)

频率.................................................................................5HZ 或 60HZ

隔离................................................................................1000V min

功率消耗........................................................................〈 2.5VA

直流供应要求 8 至 10 端子

低压范围 (短路8 和9 端子〉...................................... 10-16Vdc

高压范围....................................................................... 14-40Vdc

电流需求 ......................................................................小于 200mA

性能 ( 和 ESD 系列控制器使用）

捕捉范围 .....................................................................+4% 在3250HZ 时

输出电压 .....................................................................0.3-7Vdc

合闸角度范围...............................................................1-25度

继电器输出容量...........................................................10A 在28Vdc

相位差校正范围.. ........................................................+-10 度

二极管------同步显示.................................................. 绿色

母线.......................................................... 红色

发电机............... ,..................................... 红色

直流供应.................................................. 红色

同步器二作.............................................. 红色

同合继电器.............................................. 红色

环境

温度范围 ......................................................................-40F 至 180F(-40C 至 +85C)

相对湿度.........................................................................95%

震动....... .............................................................. ..5G (20-200b)