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自制吊制动器的主要零件维修

1.制动毂维修

制动毂失圆度大于0.25毫米或工作面有深而宽的沟槽以及不同轴度大于0.1毫米时，应镗削制动毂。镗削后工作表面粗糙度应达到Ra≤1.6um，失圆度和不同轴度不大于0.05mm。

制动毂镗削后，因内径尺寸加大，将引起强度的降低，故其加大尺寸限度应不超过4-6毫米。对履带自制吊大型制动器（离合器）摩擦制动毂多用耐磨铸造合金制造，摩擦面允许车修量为壁厚的10％-20％。一般内摩擦面允许车修量要比外摩擦面允许车修量小，当壁厚接近极限尺寸时允许用自动堆焊后机械加工的方法修复摩擦表面尺寸。对内径加大超过2mm的制动毂，配用的制动摩擦片应相应加厚。

2.自制吊制动蹄（带）的维修

当制动蹄（带）上铆接制动片的铆钉头埋进深度减少至0.5Mm以下时以及制动片表面油污过甚、烧焦变质时，会使摩擦系数大为降低，为保证制动安全可靠，应更换铆新片或用粘结法修整。制动带断裂，为工作可靠和安全考虑，换新的。如断裂不严重，也可用对焊接缝修复，焊后磨平。

自制吊空气滤清器的维护措施

在自制吊的构造构成中，起吊机构、运作机构、起升机构、旋转机构和金属构件等全是十分关键的构成部分，且对起重机的吊装工作中拥有尤为重要的危害，并且这种构成中所包括的配件种类十分多种多样，必须大家把握的实际操作专业知识也十分多。空气滤清器是在其中用以消除空气中的颗粒残渣的关键配件，下边大家关键来了解一下它的的维护方法吧。

自制吊的纸版过滤芯空气滤清器一般在柴油发动机工作中500~1500h后维护保养，也可依据自然环境标准适度增加或减少。维护时取下过滤芯，轻轻地敲打其内孔，或是用空气压缩从过滤芯内壁往外吹，也能用刷子轻刷脏污表层。可是忌用食油或水清洗。

自制吊的惯性力油浴式空气滤清器每每工作中100h上下清洗一次，在清理的工作环境时可每过150~200h清洗一次。清洗时，将不锈钢丝域取下洗干净，并且用空气压缩烘干。另外清洗滤芯内的油池，随后添加适量新的汽车机油。

之上便是网编为大伙儿共享的有关自制吊空气滤清器的维护方法，在这里內容的详细介绍中，空气滤清器的维护方法和维护周期时间是大家关键应当灵活运用的专业知识，而起重机各配件的维护方法如何选择就与它的工作内容和作用详细信息有非常大关联了，因而，我们在挑选实际的维护方法时就需要先对各配件的功效和特性先有一个详尽的了解了。

自制吊是现代建设常用的一种吊装机械，但在长期的使用中，有些朋友会发现一部分吊车耗油多，这是什么原因呢？我们该怎么处理呢？接下来我们小吊车厂家就来给大家简单的介绍下。

1、自制吊要用到润滑油，大家一定要正确选择润滑油，选择好的且合适的润滑油，可以减少发动机功率消耗，降低燃料消耗量。可以降低单位载荷油耗量，并在小吊车状况允许的情况下，将小吊车的载重量提高到额定载荷。

2、自制吊尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。因此，一定要修好、养好施工便道。车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大，选择合适的轮胎气压以减小油耗。

当在使用自制吊时发现越来越耗油，换挡不畅、动力缺乏的状况时，司机朋友们就需要注意了，这可能是吊车出现故障的表现，需要及时进行原因排查，以免引起更大的故障。因此日常要做好维护保养工作。