装载机配件、金正机械、zl50装载机配件

装载机停机时的安全操作事项

1.装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态，以保护装载机配件的安全，当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。

2.将各种手柄置于空挡或中间位置。

3.先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。

4.不准停在有明火或高温地区，zl20装载机配件，以防轮胎受热爆炸，zl50装载机配件，引起事故。

5.利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。

装载机配件——柴油机底壳进油处理

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今天，zl10装载机配件，我们又为大家带来了关于装载机配件的部分知识。

柴油机底壳进柴油的原因以及处理法：

第一种是：PT燃油泵PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压（约0.8~1.2MPa）输送至喷油器。PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压（约0.8~1.2MPa）输送至喷油器。当PT泵联轴器处主轴油封失效时，燃油就会通过此油封，经正时齿轮箱进入油底壳。

此时，须更换PT泵主轴油封。（装载机配件）PT泵出口有一电磁和手动两用切断阀，点火开关打开时，电磁切断阀打开，油路接通；点火开关关闭时，切断阀密封圈在弹簧片作用下关闭，油路切断。

当切断阀密封圈失效时，燃油也会通过切断阀自行流到喷油器，经过燃烧室渗进油底壳。

此时，须拆检、更换切断阀的密封圈。

另一种是：喷油器的作用是将PT泵输出的燃油计量、加压（约110~120MPa）并将其喷入燃烧室，当喷油器喷孔（正常时约为0.2032mm）过大或损伤时，燃油在停机状态下就会滴入燃烧室，渗进油底壳。此时，须拆检、更换不正常的喷油器。

如果喷油器上、下两道O形密封圈失效，燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室，继而渗进油底壳。此时，须拆检、更换失效的O形密封圈。

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