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为了让客户更好的使用汽缸体并进行有效维护,下面给大家介绍一下发动机汽缸体的维修方法. 一、补板法.当缸体外部平面部位产生裂纹时,可采用此法修补.方法是先将裂纹部位刨去约3mm,再将玻璃纤维布和钢板表面涂环氧树脂胶黏剂,依次粘贴在裂纹刨削部位,并攻螺纹,然后用M6螺钉固定. 二、焊补法.当缸体受力较大,温度较高部位出现裂损时,可采用此法修补.焊前注意在裂纹两端钻止裂孔、开V形槽,焊前和焊后都要用氧.乙炔焰在裂纹两端"加热减应",以免收缩变形./www.lydcqp.com 三、堵漏法.当缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷时,可用缸体堵漏剂堵补.将lOOg堵漏剂倒入缸盖出水口中,装好节温器,加足清水,并将0.3MPa的高压空气导入冷却系统以增大水压,使堵漏剂充满水套各缝隙,以利粘接胶合.3~5天后,可放出堵漏剂溶液,注入清水.裂纹修补后应进行水压试验.试验时,将缸套、缸盖装好后放到水压试验台上,在水压为0.3~0.4MPa时,保持5min以上无任何渗漏,即为良好. 四、无条件时,可采用就车试压法.拆去水箱上、下水管及油底壳,将高压空气管插入进水管中,将上、下水管密封.接着,泵入0.4MPa的高压空气试验,5min后应无任何渗漏现象.