进口油封 进口油封特点 进口油封使用特点

进口油封品牌：德国CFW，UKS,美国派克，STK，日本NOK,华尔卡，德国simrit，德国MERKEL密封件，德国德氏封(DICHTOMATIK),瑞典TRELLEBORG特瑞堡,宝色霞板(B+S),德国洪格尔(HUNGER)，CTY油封,UKS油封;台湾SOG,HT油封,台湾TTO油封,NAK油封,台湾DZ(鼎基)密封件,台湾空压机油封,瑞典SKF密封件,美国CR油封,美国派克PARKER密封件,美国AKOKEN压缩机油封,美国National，Garlock油封。英国HALLITE（赫来特），英国DLI密封件,意大利液路坚密封件(TECNOLAN),TECNOLEO，TECNOTEX,意大利ASTON密封件，意大利FP油封等.

进口油封构造：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之。

进口骨架油封用途：骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于骨架油封旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

工作原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

进口油封特点：1.耐磨损，经实验证明在正常的工作情况下，油封24小时旋转作业六个月仍无明显磨损痕迹。

2.使用寿命长，进口骨架油封与普通油封在一样的工作环境下使用寿命是普通油封5-6倍。

3.耐高温，进口油封可在温度280℃的工作情况下依然取到良好的密封效果。

4.耐腐蚀，油封可抗一般酸碱性介质。

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