黑龙江哈尔滨 数控桥梁张拉油泵系统 桥梁钢绞线张拉机成套 三门峡

应用领域:

广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中

特点

ZB型系列超高压电动油泵，是由柱塞泵、控制阀、油箱、电机、仪表等组成的一种独立完整的液压动力装置。具有体积小重量轻、结构简单、操作方便、工作压力高等特点。在配备各种机具的情况下，可实现起重、弯曲、校直、挤压、剪刀、铆接、拆卸、压装等工作要求，作为液压动力部件，还可以装置在其他机械设备中。本泵可以实现停机保压，在外油路不泄漏的条件下，停机保压5分钟，压力下降不超过5MPa

预应力张拉电动高压油泵参数：

型号额定压力（Mpa） 额定流量（L/min） 质量（Kg） 外形尺寸（mm）

ZB2X2-50 50 2X2 120 745X494X1025

ZB2X1.5-63 63 2XX494X1025

YBZ2-2/50 50 2X2 123 825X494X1000

YBZXX494X1000

主要结构与工作原理

ZB型系列电动高压泵的结构如图一所示，油路图见图二。现分述如下：

1、高压泵：

高压泵站为阀配流式轴向定量柱塞泵，5-7组柱塞付。电机直接带动泵轴旋转，由于斜盘的作用，柱塞沿柱塞套作上、下往复运动，油液经油阀排出，汇集成一起，进入油路系统。

2.控制阀：

控制阀由单向阀、安全阀、卸荷阀等组成。

将卸荷阀手柄顺时针板动，油液进入系统油路，待压力上升至额定压力后，安全阀打开，油液经溢流口回到油箱，压力不再上升。此时开闭电机，在外油路不泄漏的情况下，可实现停泵保压。将卸荷阀手柄逆时针板动，即可将压力降至为零。

3.换向阀：

换向阀为34SM型平面密封式转阀，将换向阀手柄按箭头所示板至A向，A口供油，板至B向，B口供油。可使油缸往返工作。

常见故障与排除方法故障

主要原因

排除方法

压力不足

1、安全阀调整值过低、锥阀卡死

2、卸荷阀钢球破损或阀座漏损

3、接头松动或密封件损坏造成漏损

4、压力表故障或阻尼堵塞造成压力反应失真

1、调整安全阀、检修锥阀或阀座

2、钢球或（划平）阀座

3、紧固件接头或密封件

4、检查压力表检修压力表座

流量不足

1、柱塞磨损间隙过大、柱塞或弹簧折断

2、各处漏损造成流量不足

3、油温过低造成吸油困难，油温过高造成容积效率下降

4、液位过低、油泵吸空

1、柱塞或弹簧

2、紧固接头密封件

3、控制油温在20~70℃之间

4、加油

使用维护注意事项

1、本泵的工作介质为YC-N46D液压油，也可用32号机械油代替，但不准随意换用其他牌号的油液。

2、初次使用时，加满油后，电机应为顺时针方向转动，必要时请打开电机防雨罩，看是否为正转，并请点动电机数次，空转几分钟，以便排出油路中的空气。

3、油箱的液面保持在油标的线以上，以防油泵吸空。加油时应用120目滤网滤去油中的杂质。经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时新油。

4、正常工作油温为20-70℃。油温过高时应采取冷却措施或者停泵，待油液冷却后才能使用；油温过低时不允许直接工作，需要采取加温措施，可通过外加温或低压运转来提高油温。

5、电机启动前，需将卸荷阀打开，以防电机过载。当系统为多换向阀多出口时，更应注意将卸荷阀打开，待油泵运转正常后关闭卸荷阀，再扳动换向手柄切换油液的流动方向。

6、本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。

7、高压胶管出厂时进行过耐压试验，试验压力额定压力的1.25倍，但长期使用时，由于胶质的老化，各处的损伤会造成胶管耐压强度的，应注意定期检查，使用频繁者每半年检查一次。检查时用试压泵加压，当耐压低于额定压力的1.25倍即发生泄漏、凸起或爆破时就必须。高压胶管使用时，应避免打折和出现急弯，操作者应注意不可离胶管太近，以免爆破甩起上人。用在固定场合，可用钢管代替。

黑龙江哈尔滨 数控桥梁张拉油泵系统 桥梁钢绞线张拉机成套 三门峡 时逢我国高速公路建设事业蓬展，大型筑路面机械设备出租行业已悄然兴起。一般应注意以下几点。如青县一机厂及沧州市东外环、吉林202线工程所有再生路段再生层的7天无侧限抗压强度均到3Mpa以上。

二、操作路面铣刨机 1、任何时候，在启动铣刨机时，须确保无人在车上或车下工作，无人在临近危险区域活动。

7.施工成本较高。