汽油流量计

工作原理： 汽油流量计原理是流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由永久磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量和累计量。在仪表测量室进出两端液体压差的在作用下，一对齿轮在轴承上不停地转动并排出液体，测出齿轮的转数即可知道流经仪表液体的总值。 汽油流量计精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体，如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。通常流量计的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表，但是，如果使用时被测介质的流量过小，流量计仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。

汽油流量计传感式计数器是在计数机构中安装了脉冲发讯器，该变送器采用了新型磁敏感集成传感器。可轻易获得可靠的开关讯号，该传感器无触点，具有寿命长，抗干扰能力强，工作频率宽，无火花。不怕油污和灰尘。体积小。是一种容积型测量仪表，主要由计量壳体、椭圆齿轮转子和传动部件组成。柴油流量计的工作原理是液体推动一对齿轮转动；每个腔体的容积是固定体积；齿轮转速引出，传感器发出同步脉冲计数，齿轮的转动通过磁性密封联轴器及传动减速机构传递给计数器直接指示出流经流量计的总量。

汽油流量计特点

测量精度高、流量范围宽、重复性好

螺旋转子转动均匀、震动小、寿命长

对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较高液体的测量

结构简单、外形尺寸小、重量轻

安装容易，表前不需安装直管段

具备4-20mA输出功能

压力损失小，叶轮具有防腐功能；

采用先进的超低功耗单片微机技术，整机功能强、功耗低、性能优越；

具有非线性精度补偿功能的智能流量显示器。修正公式精度优于±0.02%；

仪表系数可由按键在线设置，并可显示在LCD屏上，LCD屏直观清晰，可靠性强；

采用EEPROM对累积流量、仪表系数掉电保护，保护时间大于10年；

采用高性能MCU中央处理器，完成数据采集处理显示输出、累积流量瞬时流量同；

屏显示方便的人机界面实现， 以标准485形式进行数据传输；

采用全硬质合金（碳化钨）屏蔽式悬臂梁结构轴承，集转动轴承与压力轴承于一体，大大提高了轴承寿命，并可在有少量泥沙与污物的介质中工作；

采用1Cr18Ni9Ti全不锈钢结构，（涡轮采用2Cr13）防腐性能好；

容易维修，有自整流的结构，小型轻巧，结构简单，可在短时间内将其组合拆开，内部清洗单；

有较强抗磁干扰和振动能力、性能可靠、寿命长下限流速低,测量范围宽；

现场显示型液晶屏显示清晰直观，功耗低，3V锂电池供电可连续运行5年以上，耐腐蚀，适用于酸碱溶液。

所有零件表面均经精密加工而成，无铸造表面，表面光洁美观。

采用专利设计，无须专业人员即可现场拆卸再装，且再装后，不改变原有计量精度。

采用防水设计。

现场可显示累积流量、瞬时流量、单次流量等。

汽油流量计技术参数连接方式: 法兰连接，螺纹式链接:DN10～DN200

安装方式: 水平、垂直。

口径系列: DN80，100

压力损失: ≤0.1MPa

精度等级: 0.5级

介质压力: 普通型1.6MPa,高压型3.2MPa

粘度范围: 普通型:0.6～200mpa.s,高粘度200～1000mpa.s

介质温度: 普通型＜120℃，高压型＜200℃

表体材质: 铸铁、铸钢、不锈钢，铜等

转动部件: 铝镁合金、不锈钢等

铸铁流量计，广泛用于各种油品及对铸铁不腐蚀液体介质的计量。

铸钢流量计，用于高压、低腐蚀性介质的计量.

不锈钢流量计，广泛用于有较强腐蚀性液体介质，如酸、碱、盐及有机化合 物等的计量.