厂家直销恒力YZ-H JZ2-H 船用起重电机配件维修用刹车总成

JZ2-H和YZ-H系列船起重电动机的制动部分统称为制动总成，主要由制动壳,电磁铁,衔铁,制动件,槽盖,垫片和弹簧组成。电机制动部分通过加减垫片调整制动间隙，使电机正常运转，制动刹车。电机在用户使用过程前，处于制动状态。当电机送电运行时，制动铁芯线圈同时送电，产生电磁力吸引衔铁，挤压弹簧，制动件与衔铁和槽盖直接产生间隙，电机通过轴上的齿轮带动制动件一起运行。制动铁芯线圈产生的电磁力和弹簧的弹力大小直接决定电机的刹车性能。电磁力由制动铁芯的材质和制动铁芯线圈的磁通密度决定，当制动铁芯的额定电流电压确定后，铁芯线圈的直流电阻越小，铁芯线圈本身的直流电流越大，磁通密度越大，电磁力越强。当电机刹车时，电机主电源和制动铁芯线圈同时断电，弹簧释放，弹开衔铁，衔铁挤压制动件，制动件和衔铁与槽盖直接产生摩擦力，当摩擦产生的制动力矩大于负载力矩时，制动件阻止齿轮转动，电机刹车。

容易出现问题

1船用电动机制动部分发热

由于电机存在差异，一些电机断电后要旋转一定角度才能停止，因此会产生热量，但产生的温度不会太高，正常运转不会高过75摄氏度，属于正常现象。

2船用电动机局部发热

由于电机制动间隙不可能均等，特别是大型号的电机。造成间隙小的先接触温度偏高，间隙大的后接触温度偏低。但运转一段时间后，制动间隙趋于均等，不会在造成局部温度过高。

3刹车失灵

电机使用时间过长之后，制动件磨损严重，是制动压力下降，刹车失灵，严重时可能使衔铁不能吸上，电机无法运转。