电动四轮车_盛强车业_的电动四轮车

2003

年以后，电动车技术得到飞速发展 老年人电动四轮车，以无刷电机驱动的电

动车逐渐代替故障率居高不下的有刷电动车。电机可靠性极高 电动四轮车哪里有卖的，

使用寿命大大延长。与之相配的无刷控制器技术也得到快速提

升。融入了多段限流软启动技术，速度开环 电动四轮车价格，闭环控制，赌转保

护，

Abs

柔性电子刹车技术，电机发电反充电技术，使电动车的

机械和电气性能全面加强。

值得一提的是电池充电技术也不断提高，

早期的工频变压器加上

二极管充电机，

由于没有充电电流，

电压的控制。

使电池严重过

充或者欠充。

电池使用寿命极短。

后来研制了恒压限流

2

阶段充

电器，虽然达到了充足电的要求，但效率较低，充电时间较长，

现在普遍使用的智能

3

段式充电器，

基本遵循了电池的充电

曲线（马斯曲线），在此基础上结合单片计算机技术 电动四轮车，正脉冲充

电，修复，和负脉冲去极化技术，数字化温度检测控制技术，电

池充电量管理技术，

电池组平衡充电技术。

在充电的各个阶段施

以的电流，电压，频率，温度等控制。使充电时间更短，充

电效率更高。电池寿命更长。

从中国的能源资源和环境条件，也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目，对电动汽车的投入显著增加。我国的汽车企业

和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研发电动汽车，并取得了一系列科研成果。“

“九五”期间，列入国家重大科技产业工程项目，开发电动汽车项目也列入了国家“十五”与“十一五”期间，电动汽车被列入“

863”计划12个重大专项之一，全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技术委员会。科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项，使我国电动汽车技术水平和产业化程度与国外

处在同一起跑线上。

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