供应现代R150W-9挖机油温高原因,维修方法

现代R150W-9挖机油温高原因,维修方法

现代R150W-9挖机油温高故障维修-----精工维修厂擅长修理!技术电话:,杨师傅.

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故障焦点:现代R150W-9挖机油温高

现代R150W-9挖机油温高成因：

1.散热器的散热效率低

2.热回油路上的单向阀失灵

3.发动机的风道安排不合理。

4.液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。

5.液压油牌号选用不当或油质差。

现代R150W-9挖机油温高解决方案：

1.将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7增加到10，效果非常明显。

2. 现有系统的回油背压为0. 3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大干保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的位置，散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0. 30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的保护压力增大至0. 35MPa。

3. ①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。

②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。

4.应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。

5. 液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量;黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

经过为上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8度下降1-2度。

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