广州华茂 制冷设备压力传感器 压力传感器

传感器工作原理

具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时，膜盒产生凸出或凹进的现象，通过传动机构，使线圈中铁心的位置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化，于是线圈变产生出大小不同的感应电动势来，由此即把气压变化的物理量转换成由线圈两端输出的电信号。

当节气门开启时，进气歧管内气体的压力增加即真空度减小，真空膜盒被压缩，盾构机压力传感器，把动铁心往右拉，如图a所示，于是减小了磁扼与动铁心(衔铁)的间隙，使传感线圈中的感应电动势增大。当此信号输出给ECU后，ECU控制喷油器，使燃油的喷射量增加。节气门关闭时，制冷设备压力传感器，则相反。

华茂传感器的大气压力((BARO)传感器一般安装在发动机集中控制电脑ECM/PCM(发动机控制模勿动力系统控制模块)内，电脑通过大气压力传感器测量车辆所处位置的海拔高度以及车辆爬山时的相对海拔高度。并把这种变化转换为输入的信号，输入到电脑内，从而调整点火正时和燃油供给量，压力传感器，使发动机性能得到稳定发挥。

大气压力传感器的结构、原理

与歧管压力传感器相似。以本田雅阁轿车为例，主要有硅片和放大电路组成。硅片覆盖着真空室，由发动机ECM向传感器提供5V电源与传感器内部电路搭铁成回路。真空室和大气压之间的压力差引起硅片弯曲变形，恒压供水压力传感器，传感器产生一个电压信号，经放大电路放大修正后的信号再反馈到ECM.

VP4系列压力变送器

产品特点：全不锈钢结构、标准螺纹。引压测量方式：恒流源、恒压源供电

激光调阻补偿零点和满度温度性能。选用固态压阻式压力传感器，高可靠性、

体积小，且结构形式多样可选择

产品性能:

测量范围: -0.1MPa~0~10KPa70MPa过载能力过压2倍量程

供 电 ： 10～24V DC

输出信号：4-20mA 、0-20mA 、 0-10VDC 、 0.5-4.5VDC 等

电器连接：M20X1.5 、 G1/4 、1/4PT 、 1/4NPT等螺纹

法兰连接：DN10 至DN250

卡箍连接：CD 25（一吋） 、 CD50（二吋） 、CD65(二吋半）

测量介质与316不锈钢兼容的气体或液体综合精度

线性、重复性、迟滞 ±0.1%FS±0.25%FS±0.5%FS

长期稳定性≤±0.1%FS/年

工作温度 -40～85℃

补偿温度 -10～70℃

温度性能零点温度系数： ±0.02%FS/℃(典型值) ±0.04%FS/℃

灵敏度温度系数： ±0.02%FS/℃(典型值) ±0.04%FS/℃

热迟滞±0.1%FS/℃(典型值)

材料外壳：不锈钢1Cr18Ni9Ti膜片：不锈钢316L

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