【特价供应】VOLVO车速里程表传感器

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字 里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。为了使用方便，有的车速里程表同时设有累计里程计和区间里程计，累计里程计用来记录汽车累计行驶里程，区间里程计用来记录汽车单程行驶里程。区间里程计有一个归零按钮，可以随时复位至零，重新累计。 然而，决定车轮周长的是车轮的大小（就是车轮的直径），从理论上说，气压高低和轮胎磨损确实会影响到车轮直径，从而造成显示误差，结果是实际的车速都会比显示车速要慢一些，但偏差不会太大。显示误差一般会从2％到7％不等，有甚者误差高达10％的车型，相比之下德系车仪表显示更精准一些，因此开这样的车上路时应更加小心。