10#地面用航空液压油、液压油、特种油、10号、170KG/桶装、合成

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1． 概述

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。航空液压油是由精制的石油馏分油并加有多种高效添加剂制成。

2． 作用

航空液压油主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。

3．执行标准

本产品符合企业标准。

4．典型数据(为了更直观了解我们的产品，特附上产品质量合格证书)

5．分类

10号航空润滑油主要分：空中、地面两类。

6．主要用途

l 空中： 用在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有极佳低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。可以想象越粘的油，液压泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液压油在-20度左右已经凝固成蜡了，而10#空中用的凝点可达到-70度。

l 地面：10＃航空液压油（地面用）适用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关、高压开关液压系统、自卸车等自动传动系统以及有荷刻的低温要求的地面工程设备使用，具有优良的抗氧化安定性，使用周期长，以及极优的粘温特性，低温流动性好，不受环境温度限制。

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