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被誉为：“廿一世纪照明革命产品”的汽车高压氙气灯，英文简称HID(High Intensity DischargeLamp)。

HID灯全名为高强气体放电灯，由安定器和灯泡组成，适用于大面积范围和室外照明的高强度气体放电光源(HID)其灯内工作压强往往超过10个大气压强，其中高压汞灯的光效可达50lm/w，显色指数超过65，色温4000k-6000k，寿命也可达到约10000h，功率规格形成35w-3500w系列化。高压钠灯发光效率可达到120lm/w，显色指数为25，寿命达到24000h，规格有30w-1000w，虽然其光色稍逊，但其光效是所有能发出接近白光的人工光源中的。

增压器起升压作用，在电流接通的瞬间将汽车12伏电压升到23000伏，激活惰性气体，电离放电。然后电压稳定到85伏，维持气体放电状态。亮度是卤素灯的3倍、功耗是卤素灯的50%、寿命是卤素灯的十倍。

正常的HID灯光通量是2400流明左右,是普通卤素灯的三倍以上.HID灯的色温由3000k到超过10000k;灯的色温越高,它对雾和雨的穿秀力越差.而在6000k左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温,也最接近正午日光的颜色,人眼的接受度及时雨舒适.这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件.

由于HID 灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,达2500小时以上,比卤素灯长10倍,相当汽车寿命的15年(欧洲标准).

一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55-105W上下的电力,而HID气体放电大灯组在安定器的稳定动作下,运行电流仅为卤素灯的一半,平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光;至于省下的电力,就等于省下的油钱.

汽车高压氙气灯的发光的原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两级电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID 氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大势所趋。

HID色温 ( Co1or Temperature )

单位：绝对温度 ( Kelvin, K )

色温度以绝对温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在 3000K 左右时，光色偏黄。色温度在 5000K 以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。

色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。以下是不同色温的表现：

光色温 光效果

3000K 黄色光，强穿透力

4200K 白中带黄，原车配氙气灯

5000K 光全白，欧规色温

6000K 光全白，略带蓝色

6500K 阳光下的白天

7000—8000K 白中明显带蓝

8000K以上 蓝光，穿透力极差

推荐：6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温，人眼容易接受，不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差。

氙气灯，又称高强度气体放电灯，英文简称HID。汽车用氙气灯产品由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成。其工作原理是，接通电源后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒，颜色呈晶钻白中略带紫蓝。它彻底抛弃了传统的燃烧钨丝发光原理，是照明系统领域的革命性变革。

利用特殊氙气体在超高电压状态下击发放电的原理。

1 色系较广,从4000到10000分布,光色纯净.

2 功率小,仅35W,省电60%,但照射亮度及距离是常规大灯的3倍以上,炫目的白光令你的车身价倍增.也是目前世界上顶级车款的基本配置.

氙气灯由氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够启动隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当於汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。

氙气气体放电灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。它的灯泡两极间的间隙为4mm，工作时电压高达28KV，因此绝对不允许在其工作状态拆装作业。氙气气体放电灯点燃三秒后才能达到亮度，这一点决定了其不能作远光灯，只能做近光灯使用。因此大灯内仍然装有一个做远光灯用的卤素灯泡。