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集装箱翻转机为运输在粮食物流中的应用，目前，我国的粮食生产综合能力已经大体稳定在4.5亿—5亿吨的水平（1998—2001年的粮食总产量见表1），商品粮约占其中的25％—30％；全国有粮库6万多个集装箱翻转吊，库存粮食2.5多亿吨；粮食加工企业近2.1万家，年生产能力1.88亿吨。由于近几年连续对农业生产进行结构性调整集装箱翻转，我国的粮、棉、油生产已经逐渐表现出向优势产区集中的趋势，粮食的品种和质量也呈多元化发展趋势；粮食流通总体上表现出量大、点多、面广、生化特性强的特点。而我国的粮食流通工作仍停留在低水平发展阶段集装箱翻转机，流通效率低、流通成本高，很难与这一发展趋势相适应。因此集装箱翻转平台，建立现代化的粮食物流体系已经成为我国粮食发展的必然要求。

从鼓励自备箱上线到大幅提高全国集装箱发运量目标，铁路总公司已经显示出2015年对集装箱运输大力支持的态度。

铁路总公司鼓励集装箱大发展，2015年设立全国集装箱发运量目标1000万TEU，相比2014年实际运量同比增长100%以上。中商产业研究院交通运输行业分析师李彬表示，物流行业近几年发展迅猛，但铁路集装箱运输业却并没有抢占到更多市场份额，对此铁路总公司试图通过提高集装箱发运量，以增强铁路集装箱运输的竞争力。

铁路集装箱运输有运距长、运量大、运价低、效率高和全天候等优点，但由于我国铁路运输长期追求生产效率大于经济效益，集装箱运输效率难以保障。据了解，过去由于运输能力紧张，为了保证整体运输效能化，保障重点战略物资的运输，牺牲经济利益，损失局部效益，更多地发挥铁路货运的公共属性，而减弱其经济属性，导致国内铁路集装箱业务发展相对滞后，发货手续繁琐、送达时间慢也是事实。

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