森港机械制动系统刹车总泵王江淮

刹车总泵的工作原理：

制动系统作用是在行驶中的汽车按驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车.刹车总泵属于汽车刹车系统，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。

刹车总泵，又称“刹车总泵”，“制动主缸”使整个制动系统的主要的配合部分。

根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

油刹：使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是气缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

气刹：使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样。它们都是起着做为阀门的作用，不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中，而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒，刹车动作结束之后气体会直接排出，因为我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声。

本公司供应的刹车总泵系列有瑞沃、斯太尔、金王子、151、153、140、天龙、华菱、德龙、奥威、悍威、豪沃08款、前四后八、140、乘龙、江淮、斯太尔王、欧曼、新欧曼、巨能王等.

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