腾森轮胎(图) 摩托车轮胎

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”95年风雨兼程，95年艰苦奋斗。习大大在中国党成立95周年大会上发表重要讲话。 他强调，全体党员要永远保持建党时中国党员人的奋斗精神，永远保持对人民的赤子之心。面向未来，面对挑战，全党同志一定要不忘初心、继续前进。不忘初心，方得始终腾森轮胎，卖的是高品质腾森轮胎，卖的是贴心服务腾森轮胎，卖的是认真腾森轮胎，卖的是责任腾森轮胎，卖的是承诺腾森轮胎，卖的是放心安全可靠的产品，稳定如一的品质快捷周到的服务，直到您满意为止安全+放心+愉悦+体验......能给予客户的腾森轮胎定全力以赴！ “不忘初心、继续前进”！腾森轮胎紧跟党的脚步，坚定理想信念，强化每个腾森人的使命担当，不断自我创新，自我完善。 方向决定道路，道路决定命运。面对未来，面对挑战，制造好的轮胎，改变全世界对中国制造的不良印象，腾森轮胎不忘初心、继续前进！

摩托车轮胎轮胎压力的设定方式：

一般摩托车原厂手册里头都会建议，胎压的前后轮比例约40psi(磅）。这是非常高的轮胎压力，不过通常很少人会按照他们的建议来设定轮胎压力，就好比原厂建议我们5000公里更换一次机车油一样，很少人会这么做。轮胎的气压，他会直接影响到：接触地面的形状大小，以及轮胎的扭曲，跟轮胎的温度。

通常国外大部分的玩家都是 前32psi、后32psi ，或者 前36psi、后34psi，等等不同的压力磅数，都有人建议。不过这些都是“冷胎”也就是还没开始做动之前的胎压。对一般车手来说这些就足够让你用了， 可是针对很讲究的车手来说这些数值都只是“基础值”而已。他们在乎的是：“轮胎跑热以后会上升压力多少”。

上升的越高，代表升温越高。那就得需要“打更多的气压来降低气压”。

看到这里，有没有觉得我打错了？答案是：并没有。这原理很简单，基础胎压低，摩托车轮胎在做动的时候升温的幅度比较大，基础胎压高轮胎升温当然就比较低。这里讨论的是“升温”。

早期赛道的车友都会说希望基础胎压在轮胎运转后，轮胎气压升温7psi是的。但是现在所听到的提升温度就比较低了，有人认为调整轮胎气压让他升压3psi、也有人说5psi。这些数值都跟轮胎，跟不同的操控习惯，跟不同的体重车手都有关系，当然罐的气体也有所不同。有些车种的轮胎不需要很高的升温，譬如街胎就不需要。

2015年4月26日，由腾森轮胎友情赞助的“亚翔动力”杯泰山越野嘉年华在泰山脚下的泰安激情开跑。

炎炎烈日，车手们不顾炎热，在越野的跑道上激情的冲刺着。腾森轮胎升级版越野胎作为本次腾森轮胎车手使用轮胎，无论在颠簸路面、急转弯道还是上坡路面，在每一段赛道上，都表现出了特别优异的性能。

在郑州，腾森轮胎在你身边的路面上接受了检验，赢得了经销商们的一致赞誉；在泰安，腾森轮胎在越野路面上接受了考验，赢得了越野车手们的一致好评。

安全可靠、性能优异的腾森轮胎，是你可靠的朋友。